Comforser para Camioneta 4x4

Mira el flanco del neumático que traes puesto: dice algo como 265/70 R17. Ese código —ancho, perfil y aro— es el que debes mantener, salvo que hagas un cambio de set con asesoría, porque tocar la medida altera el velocímetro y puede rozar por dentro.

Si tienes dudas, escríbenos por WhatsApp con la marca, el modelo y el año, y te confirmamos la medida antes de que compres.

El CF1100 es all-terrain (AT): banda mixta, para asfalto y tierra, el de uso diario. El CF3000 es mud-terrain (MT): banda más abierta y agresiva, de las que acá llamamos “calugas”, para barro y terreno difícil; a cambio de esa tracción se siente algo más en carretera. El CF9000 es rugged-terrain (RT): el punto intermedio entre los dos. Si andas más en asfalto que en tierra, el CF1100; si sales seguido a barro o roca, el CF3000; y el CF9000 si quieres algo entremedio.

Rinden bien para lo que cuestan. En camioneta de uso mixto los vemos llegar entre 60.000 y 70.000 km, y nos ha tocado cambiar juegos que pasaron los 80.000. Sin embargo, no son un premium ni pretenden serlo: son la opción sensata cuando necesitas renovar las cuatro ruedas sin gastar el doble.

Entre 60.000 y 70.000 km en uso mixto. Rotarlos cada 10.000 km y no andar con la presión baja es lo que más estira ese número: la mayoría de los neumáticos que vemos gastados antes de tiempo llegaron así, no por la marca.

Con RoadCruza son prácticamente lo mismo: los fabrica la misma empresa, en la misma planta. Cambia el diseño de la banda de rodadura y qué medidas hay disponibles de cada uno.

Con XBRI la diferencia no es de calidad sino de disponibilidad: se importa poco a Chile, y cuando lo único que queda es la versión LT terminas montando un neumático de carga reforzada en una camioneta de uso diario. Aguanta más peso, pero el andar se siente más duro, y no es lo que necesitas si no cargas.

Sumaxx es la opción de entrada del catálogo. Comforser y RoadCruza están un peldaño arriba en durabilidad y en resistencia al pinchazo, y también cuestan un poco más. Cuál te conviene depende de cuánto uses la camioneta fuera del asfalto.

Shandong New Continent Tire, una fábrica de Yishui, en la provincia china de Shandong, que produce 12 millones de neumáticos al año y está especializada en SUV y todoterreno. La misma planta fabrica RoadCruza, marca que vendemos hace años. Por eso sabemos cómo se comportan: los vemos volver al taller.

Acá mismo. Montamos y balanceamos en Av. Marathon 1315, galpón 5001, Ñuñoa, Santiago, y contamos con instalación y envío gratis según la promoción activa y la ciudad de destino. Cómo llegar a Trax: Google Maps · Apple Maps · Waze. La entrada es por Marathon.

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